SAE 32 Volt van J1888 29mm Zekering van het 40 Ampère de Automobielblad

Productomschrijving

SAE 32 Volt van J1888 29mm Zekering van het 40 Ampère de Automobielblad

SAE J1888 Kleur Gecodeerde Gemakkelijke Identificed 29mm vertragen binnen Slag Maxi Auto Blade Fuse 40A 32V Oranje Stop

Eigenschappen

Langzame slag. Laag voltage aan 32V gelijkstroom
Materiaal: Plastic lichaam; De strookmetaal van de zinklegering
Kringsbescherming om fusiable draad of smeltbare verbinding te vervangen
De zekeringen zijn met kleurcodes voor gemakkelijke stroomsterkteidentificatie

Beschrijving

Deel Nummering

Structuurgrootte

Specificatiesopeningstijd/pre-Een boog vormt Tijd

Tijd-stroom Karakteristieken

Foto's

Automobielzekeringen

De automobielzekeringen verschillen in hun toepassing van andere types toe te schrijven aan hun blootstelling aan trillingen, omgevingstemperatuur en andere factoren, evenals in termen van precisie en betrouwbaarheid. Met andere woorden, worden zij vereist om in de meer veeleisende omstandigheden te opereren. Bovendien zijn hun grootte en gewicht ook belangrijke elementen.

Speciale Eisen ten aanzien van Automobielzekeringen

(1) trillingen
De auto's worden blootgesteld aan trillingen onder een brede waaier van voorwaarden met inbegrip van wanneer het drijven onophoudelijk op wegen, wanneer het drijven op armen of cobbled wegen, of wanneer het niets uitvoeren. De automobielzekeringen moeten een trillingsversnelling van 44.1m/s2 voor auto's en 196m/s2 voor motorfietsen, en waarborgprestaties kunnen weerstaan zelfs wanneer blootgesteld aan sympathieke trilling van frequentie verandert.

(2) Omgevingstemperatuur
De auto's zouden moeten probleemloze drijfdieprestaties zowel in de het schroeien hitte van woestijnmilieu's als op gebieden leveren aan extreme koude worden onderworpen. Voorts omdat de zekeringen in het motorcompartiment en het passagierscompartiment geïnstalleerd zijn, worden zij vereist om binnen een brede temperatuurwaaier van -40-120°C. te functioneren.

(3) precisie
De auto's verschillen sterk in gewicht afhankelijk van hun brandstofefficiency, en zij neigen om uiterst compacte elektrische bedrading te gebruiken om een overeenkomstige vermindering van gewicht te bereiken. Om deze reden, is de daadwerkelijke die stroom in automobiel elektro bedrading wordt gebruikt dicht aan de toelaatbare huidige capaciteit, en de tijd-huidige kenmerken van zekeringen moeten binnen dit smalle gamma worden beheerd.

(4) betrouwbaarheid
Wanneer een zekering tijdens het drijven defect is, schaadt het onmiddellijk de capaciteit van het voertuig te drijven. Als dit terwijl het drijven op een weg of in gelijkaardige omstandigheden voorkomt, kan het tot ernstige ongevallen leiden. In de wereld van vandaag, waar de voertuigen een gemiddelde levensduur hebben die meer dan 10 jaar overschrijdt, worden de zekeringen vereist om duurzaamheid in de vorm van aanhoudende functionaliteit amid diverse veranderingen in milieu te leveren.

(5) grootte en Gewicht
Als wij auto's in de context van de CO2-uitstootverordeningen bekijken in het Protocol van Kyoto worden gespecificeerd, leren wij dat de CO2-uitstoten produceerden terwijl drijven wezenlijk hoger is dan de geproduceerde wanneer veroorzakend de delen, de materialen en het voertuig zelf of wanneer wegdoend een voertuig dat. Dienovereenkomstig, is de vermindering van het voertuiggewicht een belangrijke factor voor de automobielsector, en de zekeringen zouden compact en lichtgewicht ook moeten zijn terwijl tegelijkertijd het waarborgen van prestaties.